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[音响] 马自达阿特兹改装德国斯洛琴汽车音响,暮然一听,心潮澎湃 中南宏大汽车影音

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发表于 2019-11-6 17:29:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协,但还保留它的一贯作风,为了驾驶乐趣而造车。所以阿特兹隔音一般,中控放手机会干扰,娱乐系统山寨,方向盘没接听按键,门板共振,后排出风口不给力,没自动后视镜折叠,还有很多舒适性的设计需要提升。所以对于挑剔音乐的车主来说,改装音响很有必要。
长沙马自达阿特兹汽车音响改装配置:
处理器:德国野兽DSP处理器
前声场:德国斯洛琴S-663二分频套装
后声场:德国斯洛琴S-605T同轴喇叭
功放一:德国斯洛琴GL-650.1D单路功放
功放二:德国斯洛琴GL-4080四路功放
低音炮:德国斯洛琴SL-802W 8寸低音
隔音:四门隔音

马自达阿特兹音响改装方案:由于原车主机的解析力不高,很容易造成音频信号在细节方面的缺失,因此在音源端添加了一台德国野兽DSP处理器。前声场喇叭替换成了德国斯洛琴S-663二分频,人声炸机综合系列喇叭,金属感音乐感通透逼真,声音优美宽阔,低频浑厚,节目各声部比例协调,后声场斯洛琴S-605T同轴喇叭,与前声场完美衔接,增加了一台德国斯洛琴GL-4080四路功放,为系统提供稳定的功率。德国斯洛琴SL-802W 8寸低音进行低频补充,拓宽音场,整套系统能听能炸。


音响改装首先要对车门进行隔音减震处理,为什么要进行车门隔音呢?车门实际上是一个空间不规则、充满空洞的薄钢板。如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有50%的音质效果,由于这种安装环境的缺陷而损失。


通过以内外隔音做法,将门板进行密封起来,隔音后门板的刚性也明显增加,车门变厚实了,行驶中,门板也不会发会空洞的共振声。


安装专车专用汽车喇叭垫圈,喇叭垫圈的安装能有效制止喇叭安装位置的谐振,从而令到喇叭的中频更清晰,低频下潜更低。

前声场德国斯洛琴S-663中低音单元装在前门板。

斯洛琴S-663属于人声炸机综合系列,金属感音乐感通透,中低音单元使用铝质振膜,以及凹形防尘帽设计。在音质上,铝质振膜具有明亮、通透的特点,而凹形防尘帽设计也确保频响曲线在全频段范围内都较为平直,让音乐有更好的解析度。

前声场的斯洛琴S-663高音置换了原喇叭于原位上。

S-663高音用的是进口蚕丝材料制作的高音音膜,高性能稀土组合的钕铁硼耐高温强磁磁铁,充足饱和磁场力度,声音滋润清晰。

后声场作为补充衔接安装的是德国斯洛琴S-605T同轴喇叭,原位无损安装。


德国斯洛琴S-605T同轴喇叭安装车门效果。

原车主机的解析力不高,很容易造成音频信号在细节方面的缺失,因此在音源端添加了一台野兽DSP处理器。

后尾箱处安装一台德国斯洛琴GL-4080四路功放和单路功放GL-650.1D,四路功放为前后喇叭提供充足的功率输出,而单路功放专门负责推动斯洛琴8寸低音喇叭,这样的分配可以让整个音响系统更稳定,流畅。

德国斯洛琴SL-802W 8寸低音结实、有劲、清晰有弹性,为音乐带来更宽广的音场延伸、更好的低音质感。

在安装完成之后,打开电脑端的调音软件,通过细致的调音处理让声音定位更加精准、层次更分明,环绕效果更加立体。

整套系统声音表现厚实,稳重,低频丰满,高音有一定的亮度,低频和中低频能量很强。在车内仔细聆听音乐时,能给人一种如临现场的感觉。


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